UNIMOG Rail-route |
Mercedes-Benz Unimog est depuis 60 ans la reference des vehicules speciaux a travers le monde. CMAR a ete le 1er distributeur Unimog en France dans les annees 1950. L'Unimog Mercedes-Benz est tout particulierement adapte pour a l'usage du rail-route destines aux reseaux de tramways. L'Unimog RR avec systeme de guidage a friction, developpe par les equipes CMAR permet de circuler et de travailler sur les voies necessitant l'agrement SNCF.
Cette large gamme de vehicules Unimog RR est aujourd'hui equipee des dernieres normes antipollution Euro 6, ce qui permet aux vehicules et aux differentes applications d'etre respectueuses de l'environnement. Ces camions speciaux premium, ont une grande longevite de travail, une puissance et un excellent rapport qualite-prix.
A l'aise dans toutes les situations, l'Unimog Mercedes-Benz rail-route deneigement a plus d'un atout meme en hiver. Il est le maitre de la viabilite hivernale grace a sa puissance et a son poids total en charge eleves. Il permet de deneiger et securise les voies de tramways en degageant les rails avec une grande precision et performance. De nombreux equipements sont disponibles comme la saleuse de 4 m3, la saumureuse ou encore la lame de deneigement de 3,60 m. Il est donc possible avec un Unimog d'obtenir des rendements de deneigement particulierement interessant.
C'est la reference des vehicules de deneigement pour les voies de tramways.
L'Unimog U423 avec systeme guidage rail-route a friction permet de circuler et travailler sur des voies necessitant l'agrement SNCF, notamment en evitant le contact du pneumatique sur le rail. Developpe par notre bureau d'etudes, et valide par les services homologation de la SNCF, l'Unimog rail-route a friction CMAR permet d'utiliser des outils pour les travaux sur les voies (epareuse debrousailleuse, grue, nacelle, derouleur de cables), mais aussi pour les actions de deneigement avec des equipements specifiques (lame, etrave, fraise a neige). Avec un seul vehicule, il est ainsi possible d'assurer plusieurs travaux sur les voies SNCF, pour toutes les saisons.
De plus la robustesse legendaire de l'Unimog a friction garantit a son utilisateur une longue vie sur les rails et un excellent rapport qualite-prix.
L'UNIMOG Rail-Route Grue est la reference pour des applications telles que la maintenance sur chantiers metro et tramway. Ce vehicule est polyvalent pour toutes vos actions de maintenance. L'Unimog rail-route grue allie puissance, maniabilite et flexibilite pour des interventions rapides et efficaces. Sa capacite de manipuler et de transporter des materiels de maintenance en tenant compte des contraintes de travail sous catenaire ou en tunnels lui offre un champ d'action large pour l'entretien et la maintenance des voies.
Aujourd'hui equipe des dernieres normes antipollution Euro 6, ce camion est respectueux de l'environnement.
L'UNIMOG Mercedes-Benz Rail-Route Nacelle est le vehicule ideal pour des applications telles que la maintenance catenaire et le remorquage de rames sur reseau tramway.
Il allie puissance, agilite, et maniabilite pour des interventions d'entretien rail-route rapides et efficaces.
L'UNIMOG Mercedes-Benz rail-route nettoyage, c'est l'experience de la haute pression et du nettoyage de voirie de la CMAR mise au service du nettoyage de rails. Ce vehicule la reference pour de longues interventions de decapage et nettoyage de rails sur les reseaux tramway. Pour avoir un reseau propre et securise, l'UNIMOG rail-route de nettoyage est indispensable. Ses fortes capacites et sa puissance de decapage en font un outil premium de tres haute qualite pour la proprete de vos voies. L'UNIMOG fait l'unanimite grace a sa rentabilite maximale et a son ergonomie parfaite. L'application porte-outils peut a?tre utilise pour nettoyer de tres grandes surfaces et des tunnels.
Ces vehicules speciaux premium, ont une grande longevite de travail et un excellent rapport qualite-prix.
CMAR, specialiste du rail-route en France et a l'international, propose des vehicules de traction haute capacite. L'Unimog vous permet de tracter des charges jusqu'a 1200 tonnes, et beneficie de la flexibilite et de l'agilite du Rail-Route. La capacite de traction est exceptionnelle gra?ce a son poids toute charge elevee et son contact du pneumatique sur les rails.
C'est la reference des vehicules de tractions en rail-route.
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