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UNIMOG rail-route SNCF

L'Unimog U423 avec systeme guidage rail-route a  friction permet de circuler et travailler sur des voies necessitant l'agrement SNCF, notamment en evitant le contact du pneumatique sur le rail. Developpe par notre bureau d'etudes, et valide par les services homologation de la SNCF, l'Unimog rail-route a  friction CMAR permet d'utiliser des outils pour les travaux sur les voies (epareuse debrousailleuse, grue, nacelle, derouleur de cables), mais aussi pour les actions de deneigement avec des equipements specifiques (lame, etrave, fraise a  neige). Avec un seul vehicule, il est ainsi possible d'assurer plusieurs travaux sur les voies SNCF, pour toutes les saisons.

De plus la robustesse legendaire de l'Unimog a  friction garantit a  son utilisateur une longue vie sur les rails et un excellent rapport qualite-prix.

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UNIMOG rail-route SNCF
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Modele C 405.105
Empattement 3000 mm
Moteur (EURO VI)OM 934
Puissance170 kW (231 ch)
Couple (Nm/tr/min)900/1200-1600
Embrayage Embrayage monodisque a sec AE2, diametre 395 enfonce
Boite de vitessesUG 100/8 avec boite de transfert integree
Essieux Ponts portiques guides par bras de suspension avec ressorts helicoidaux 
Essieu avant AU 5/5 CS 7,0
Essieu arriere HU 5/5 CS 8,0
Systeme electrique 24 V
Capacite de la batterie 140 Ah
Capacite du reservoir (carburant) (serie/option)145 l/200 l
Capacite du reservoir AdBlue 25 l 
Direction avec pression de direction maxi ZF 8095/150 bars 
Freins Freins a disque pneumatiques
Dimensions minimales de la monte (pneu/jante)335/80 R 20
Dimensions maximales de la monte (pneu/jante)445/70 R 24
Type de transmission (transmission integrale permanente)4x4
PTAC (maxi, avec options correspondantes)

13,8 t

Charge maximum sur essieu avant 6,9 t
Charge maximum sur essieu arriere 7,8 t
Angle d'attaque avec pneus de dimensions maximales 33?
Diametre de braquage 13,7 m

Dimensions minimales du vehicule 

Longueur 

Largeur 

Hauteur 

 

5100 mm

2200 mm

2900 mm 

Dimensions interieures du plateau basculant 2385 x 2075 x 400  mm
Vitesse 89 km/h

L'UNIMOG Rail-Route peut recevoir de nombreux equipements :

  • Plaque de base type SETRA pouvant recevoir par exemple des equipements de deneigement (lame, balai, etrave),
  • Groupe electrogene avec prise 220V sur le plateau mais aussi en nacelle,
  • Larges coffres permettant le rangement de materiel de re-enraillement par exemple,
  • Alimentation de centrale de re-enraillement,
  • Fanaux ferroviaires,
  • Grue de manutention frontale.

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